IROYIN OLINK TECHNOLOGY ---- KINNI AGBARA WIRING?
Awọn ijanu onirin jẹ awọn apejọ pẹlu ọpọ awọn okun waya ti o ti pari ti ge tabi so pọ.Awọn apejọ wọnyi dẹrọ fifi sori ẹrọ lakoko iṣelọpọ ọkọ.Wọn tun ṣe apẹrẹ lati lo aaye diẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ, lati pese aabo ni afikun si okun waya, ati lati pese awọn aaye asomọ to ni aabo, nitorinaa ṣe iranlọwọ lati koju awọn italaya ti gbigbọn, ija, ati awọn eewu miiran.
ORO WOLE LOWO OKO?
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oko nla ni awọn ijanu lọtọ fun ọpọlọpọ awọn eto inu ọkọ, pẹlu: batiri ati ipese agbara, awọn eto ina, iwe idari, iṣakoso ọkọ oju omi, braking anti-titiipa, atọka (dasibodu) iṣupọ, ina inu, aabo inu ati aabo, iwaju- awọn imọlẹ ipari, awọn ina ẹhin, awọn ilẹkun (awọn titiipa ati awọn iṣakoso window), wiwu ti trailer-hitch, ati diẹ sii laipẹ, awọn ọna kamẹra ẹhin, alagbeka ati awọn asopọ bluetooth, ati GPS tabi awọn ọna lilọ kiri satẹlaiti.Iṣiro kan, ti a da si ile-iṣẹ idanwo onirin Cirris Systems ni Iwe irohin Apejọ, ni pe apapọ nọmba awọn ijanu fun ọkọ jẹ 20.
OPO WIRE ATI TERMINATIONS
Iwapọ tabi “C-kilasi” ọkọ ayọkẹlẹ ni 1.2 km ti okun waya ninu rẹ, ati diẹ sii ju 90% ti eyi jẹ 0.5 mm ni iwọn ila opin, tabi tobi julọ, gẹgẹbi igbejade ni CRU's 2012 Wire and Cable Conference nipasẹ Francois Schoeffler of Acome.Kilasi iwapọ ni iye ti o tobi julọ ti eyikeyi apakan.Ni ọdun 2013, awọn oluṣe adaṣe ṣe agbejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ miliọnu 26 - 30% ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ọdun ati iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ina.Eyi tumọ si diẹ sii ju 30 milionu km ti okun waya ti a sọtọ ni a lo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ni ọdun to kọja.
Jẹmánì ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ BMW sọ pe awọn ọna agbara ni awọn awoṣe ti o tobi julọ le ni to 3 km ti okun ati awọn ọna ṣiṣe okun ti o to 60 kg.Ninu igbejade 2013 kan fun Apewo Imọ-ẹrọ Ṣiṣe Wire Itanna, Dokita Don Price, oṣiṣẹ kan pẹlu Ford Motor Co. ati Igbimọ AMẸRIKA Fun Iwadi Automotive, ṣe akiyesi pe 1,000 wa “awọn itọsọna gige” (awọn opin okun waya) fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ninu wiwiri. ohun ijanu.
ERU OKUNRIN
Ni afikun si nọmba nla ti awọn ifopinsi, awọn apẹẹrẹ awọn apẹẹrẹ gbọdọ koju ọpọlọpọ awọn ibeere fun iwọn waya, igbẹkẹle ayika, ati irọrun fifi sori ẹrọ, gbogbo lakoko ti o dinku iwọn ijanu gbogbogbo, iwuwo, ati idiyele.Ni gbogbogbo, awọn ijanu jẹ apẹrẹ fun awọn awoṣe kan pato tabi awọn iru ẹrọ.Nitoribẹẹ, ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ le ṣee paṣẹ pẹlu awọn ẹya iyan, tabi akojọpọ awọn eto ẹya.Eyi ṣe afikun ipele miiran ti idiju fun ohun ọgbin apejọ - ifipamọ, iṣakoso, ati fifi sori ẹrọ awọn eto ijanu eka oriṣiriṣi.Nitorinaa, awọn ohun ija tun jẹ apẹrẹ lati mu irọrun-mimu ṣiṣẹ lakoko ilana apejọ.
Nigba miiran awọn iṣẹ lọpọlọpọ ni a ṣe akojọpọ, pẹlu awọn oluṣe ijanu ti n pese ijanu-ara akọkọ, tabi awọn apejọ eka miiran pẹlu ọpọlọpọ awọn kebulu ti a tẹ tabi ti a we papọ.Awọn apẹẹrẹ pẹlu awọn ijanu ilẹkun tabi awọn ijanu iwaju iwaju ti awọn ile-iṣẹ kan nlo.
Awọn ibeere Igbẹkẹle giga
Diẹ ninu awọn onirin ninu awọn ọkọ ṣe atilẹyin awọn ẹya aabo to ṣe pataki.Fun apẹẹrẹ, onirin fun idari, braking, ati awọn iṣakoso ẹrọ gbọdọ pade awọn ibeere igbẹkẹle lile, pẹlu awọn pato fun awọn sakani iwọn otutu, gbigbọn, ati ipata.Awọn ibeere wọnyi ni ipa lori awọn oludari, awọn ifopinsi, ati awọn ohun elo jaketi.Awọn ọkọ ayọkẹlẹ tun le ni ọpọlọpọ awọn asopọ 30 ni awọn ọna ṣiṣe ti o ṣakoso awọn apo afẹfẹ, ipo ijoko, ati awọn ihamọ aabo miiran.
BAWO NI A ṢE AWỌN ỌMỌDE?
Ṣiṣejade ijanu pẹlu awọn ohun elo ati awọn ilana wọnyi:
- gige awọn ti ya sọtọ waya to pàtó kan gigun
- yiyọ idabobo ni awọn opin
- iṣagbesori awọn ifopinsi, plugs, tabi awọn akọle
- ipo awọn ipari USB ti o ti pari lori ọkọ tabi fireemu
- so awọn clamps, awọn agekuru, tabi teepu lati di awọn ipari okun pọ ni awọn aaye ti o yẹ
- lilo awọn tubes, awọn apa aso, tabi teepu fun aabo, agbara, ati rigidity
- igbeyewo ati iwe eri
Ninu atokọ yii, ilana kẹta, gbigbe awọn ifopinsi, ni ọpọlọpọ awọn igbesẹ ati awọn iyatọ ti o da lori iru adaorin ati iru asopo.Sisẹ ifopinsi le pẹlu awọn itọju oju oriṣiriṣi oriṣiriṣi fun awọn olutọpa, crimping, imora, ati edidi, ati so awọn bata orunkun oriṣiriṣi, awọn agekuru, awọn apo, tabi awọn ile.
SISE ALAWE KOSE
Awọn ẹrọ ni imunadoko le ṣaṣeyọri diẹ ninu awọn ilana ijanu ti a ṣe akojọ rẹ si oke, gẹgẹbi gige, yiyọ, ati crimping.Bibẹẹkọ, iṣẹ akude wa ninu gbigbe awọn kebulu ati ohun elo somọ.BMW n funni ni akiyesi atẹle yii ni apejuwe awọn ohun ijanu ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ: “Nitori idiju giga wọn, awọn ohun ija onirin nikan ni a ṣe ni ilana adaṣe ni awọn ṣiṣe kekere pupọ.O fẹrẹ to 95% ti iṣelọpọ ni a ṣe nipasẹ ọwọ lori ohun ti a pe ni awọn igbimọ apẹrẹ. ”
AGBAYE Isowo IN WIRING HarnESSES
Nitori iṣẹ jẹ paati pataki ti awọn idiyele iṣelọpọ wọn, awọn aṣelọpọ ijanu ti n kọ awọn ile-iṣelọpọ tuntun ni awọn orilẹ-ede ti o ni awọn oṣuwọn iṣẹ kekere.Awọn oluṣe ijanu n kọ awọn ile-iṣelọpọ tuntun gẹgẹbi apakan ti awọn eto imugboroja tabi apakan ti awọn eto lati yi iṣelọpọ si awọn ọja idiyele kekere.Ni awọn igba miiran, iwulo fun awọn ile-iṣelọpọ tuntun ni nkan ṣe pẹlu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ titun tabi awọn ohun ọgbin apejọ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun.
MEXICO asiwaju IN HARNESS okeere
Gẹgẹbi data iṣowo kariaye, awọn orilẹ-ede 11 ṣe okeere diẹ sii ju US $ 1 bilionu ti awọn ohun ija wiwi ọkọ ni ọdun 2013. Awọn ọja okeere Mexico ni o tobi julọ, ni US $ 6.5 bilionu.Orile-ede China ni ipo keji, pẹlu US $ 3.2 bilionu, atẹle nipasẹ Romania, Vietnam, US, Morocco, Philippines, Germany, Polandii, Nicaragua, ati Tunisia.Awọn olutaja okeere wọnyi ṣe afihan ipa ti Ila-oorun Yuroopu, Ariwa Afirika, ati Guusu ila oorun Asia ni iṣelọpọ ijanu agbaye.Botilẹjẹpe Jamani kii ṣe ọja iṣẹ ti o ni idiyele kekere, pupọ ninu awọn ile-iṣẹ ijanu pataki ni ile-iṣẹ, apẹrẹ ati awọn ile-iṣẹ idanwo, ati awọn ile-iṣẹ ohun elo ni Germany.( Ifaworanhan 7)
IPÁ TI Nyoju oja
Ni ọdun 2003 awọn ọja okeere ti ijanu agbaye jẹ US $ 14.5 bilionu, pẹlu US $ 5.4 ti a ṣe okeere lati awọn orilẹ-ede ti o wa ni ẹka-ọja to ti ni ilọsiwaju ati $ 9.1 bilionu US ti o jẹ okeere lati awọn ọja ti n yọ jade.Ni ọdun 2013, awọn okeere ijanu agbaye ti pọ si pẹlu CAGR ti 9% si US $ 34.3 bilionu.Awọn ọja ti n ṣafihan fun pupọ julọ idagbasoke yii, pẹlu awọn ọja okeere wọn dide pẹlu CAGR ti 11% si US $ 26.7 bilionu.Awọn okeere lati awọn ọja to ti ni ilọsiwaju pọ si pẹlu CAGR ti 4% si US $ 7.6 bilionu.
IDAGBASOKE NI INU IPA ỌRẸ
Ni afikun si awọn orilẹ-ede 11 pẹlu 2013 ti njade ijanu ọkọ ti o tobi ju US $ 1 bilionu, awọn orilẹ-ede 26 wa pẹlu awọn okeere ijanu laarin US $ 100 milionu ati US $ 1 bilionu, ati awọn orilẹ-ede 20 miiran pẹlu awọn okeere laarin US $ 10 million ati US $ 100 milionu.Nitorinaa awọn orilẹ-ede 57 ṣe iṣiro fun apapọ ijanu okeere ti ọdun 2013 ti US $ 34 bilionu.
Oja FI NEW ijanu Factories
Diẹ ninu awọn orilẹ-ede ti o ni ijanu okeere laarin US $ 10 million ati US $ 100 milionu jẹ awọn alabapade ibatan si ile-iṣẹ naa - iṣelọpọ ijanu ti bẹrẹ laarin ọdun meji tabi mẹta sẹhin ati pe o n pọ si ni kiakia.Cambodia, fun apẹẹrẹ, ko ni awọn ọja okeere titi di ọdun 2012, nigbati Yazaki ati Sumitomo Wiring Systems ṣeto awọn ile-iṣẹ ijanu nibẹ.Ile-iṣẹ Yazaki ṣii pẹ ni ọdun.Awọn ọja okeere Cambodia jẹ US $ 17 million ni ọdun 2012 ati US $ 74 million ni ọdun 2013, eyiti o jẹ ilosoke 334% ni ọdun kan.Ford Motors tun ṣii ile-iṣẹ apejọ tuntun kan ni Cambodia lakoko ọdun 2013.
Omiiran tuntun ni Paraguay.Fujikura ṣii ile-iṣẹ ijanu onirin kan nibẹ ni Oṣu Kẹwa Ọdun 2011 ati awọn iṣẹ ṣiṣe ti o gbooro pẹlu ọgbin keji ni Oṣu Kẹsan 2013. Paraguay tun ni ile-iṣẹ apejọ adaṣe adaṣe tuntun kan - Dongfeng ati Nissan apapọ ti o bẹrẹ iṣẹ ni ọdun 2011. Awọn ọja miiran ti o ṣafihan awọn ilọsiwaju nla ni awọn okeere ijanu ni awọn ọdun aipẹ pẹlu Costa Rica, El Salvador, Egypt, Macedonia, Moldova, ati Serbia.
Awọn ọja okeere jẹ NIPA 75% ti Ọja lapapọ
Awọn data iṣowo jẹ iwulo lati ṣe afihan ipa ti awọn ọja iṣẹ-owo kekere ni ile-iṣẹ ijanu okun waya agbaye, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn oluṣe adaṣe lo awọn ijanu ti a ṣe ni orilẹ-ede kanna.Fun apẹẹrẹ, data iṣowo fihan awọn ọja okeere ti ijanu ti o lagbara lati China, India, Indonesia, Mexico, Morocco, ati awọn orilẹ-ede miiran ti o tun ni awọn ile-iṣẹ apejọ ọkọ ayọkẹlẹ ati ọkọ ayọkẹlẹ.CRU ṣe iṣiro pe lapapọ lilo ijanu waya ni ọdun 2013 jẹ US $ 43 bilionu, pẹlu mejeeji ti ile ati awọn ijanu agbewọle.
IYE IJANU FUN Ọkọ ayọkẹlẹ
Awọn data lori iṣowo agbaye wa ni awọn ofin ti iye (US$) ati iwuwo (kg).Awọn orilẹ-ede bii Argentina, Canada, Italy, Sweden, ati UK ni awọn ohun ọgbin ọkọ ayọkẹlẹ tabi ikoledanu ṣugbọn ko si awọn ile-iṣẹ ijanu.Ni iru awọn orilẹ-ede bẹ, data lori agbewọle agbewọle ijanu le pin nipasẹ nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣejade lati gba iye aropin ati iwuwo ti awọn ijanu onirin fun ọkọ kan.Awọn abajade ṣe afihan ibiti o wa laarin awọn orilẹ-ede oriṣiriṣi, ti n ṣe afihan idapọ ti iwọn ọkọ ati iye owo (ẹya-ara) ti a ṣe ni orilẹ-ede kọọkan.
Ni ọdun 2013, fun apẹẹrẹ, iye ijanu fun ọkọ kan wa lati US$300 fun Argentina si diẹ sii ju US$700 fun diẹ ninu awọn ọja ni W. Yuroopu.Iyatọ naa jẹ iyasọtọ si akojọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe, pẹlu awọn orilẹ-ede bii Germany, Sweden, ati UK ti o ni ipin ti o ga julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kilasi nla ati igbadun.Apapọ iye ijanu fun ọkọ ni Ilu Italia jẹ US $ 407, ati apapọ Ilu Italia ti kekere, iwọn aarin, ati awọn ọkọ nla jẹ iru si apapọ fun lapapọ agbaye.
OWO IKỌRỌ TI AWỌN Ọkọ ayọkẹlẹ ti Nlọ
Ti o ba ṣe akiyesi idapọ awọn iru ọkọ ati iyatọ nla ti awọn agbewọle agbewọle lati ilu okeere ti awọn orilẹ-ede oriṣiriṣi, CRU ti ṣe iṣiro iye apapọ ijanu fun ọkọ ni iwọn $ 500 ni ọdun 2013. Iye yii ti pọ si pẹlu CAGR ti 10% lati $200 ni ọdun 2003. Bi woye ṣaaju ki o to, awọn ilosoke ninu Ejò owo ti ṣe kan kekere ilowosi si awọn jinde ni ijanu owo, ṣugbọn awọn ifilelẹ ti awọn ifosiwewe ti awọn npo nọmba ti terminations fun ọkọ.
INU DATA IN TONNES
Lilo data iṣowo lori awọn agbewọle agbewọle lati ilu okeere ni awọn tonnu, CRU ti ṣe iṣiro apapọ awọn kilo kilo ti onirin fun ọkọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oko ina ti a ṣejade ni agbaye ni ọdun 2013 lati jẹ 23 kg.Awọn iwọn nipasẹ orilẹ-ede wa lati isalẹ 10 kg fun ọkọ ni diẹ ninu awọn ọja ti o nyoju ti o ni ipin giga ti ipilẹ tabi awọn awoṣe iwapọ, si diẹ sii ju 25 kg fun ọkọ ni diẹ ninu awọn ọja to ti ni ilọsiwaju pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi pupọ ati igbadun.
ÀWỌN ỌMỌRỌ IPADỌRỌ NIPA Ọkọ
Apapọ jẹ 13 kg fun ọkọ ni Argentina, 18 kg ni Italy, 20 kg ni Japan, ati diẹ sii ju 25 kg ni UK.Lẹẹkansi, pelu ibiti o wa laarin awọn kilasi ọkọ ati awọn orilẹ-ede, aṣa ti o han gbangba wa si kg ti o ga julọ fun ọkọ ni gbogbo awọn orilẹ-ede lati 2003 si 2013. Apapọ agbaye jẹ 13.5 kg fun ọkọ ni 2003, 16.6 ni 2008, ati 23.4 ni 2013. The Iwọn ijanu fun ọkọ pẹlu iwuwo ti awọn onirin ti o ya sọtọ, awọn ipari, awọn dimole, awọn agekuru, awọn asopọ okun, ọpọn aabo, awọn apa aso, ati teepu.Awọn iwọn oludari le wa lati 0.5 mm2 si diẹ sii ju 2.0 mm2, da lori ohun elo naa.
TANI O ṢE AWỌN NIPA?
Pupọ ti awọn ohun ija wiwi ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe nipasẹ awọn aṣelọpọ awọn ẹya adaṣe ominira ati awọn ile-iṣẹ amọja ni awọn ohun ija onirin.Ni awọn ewadun ti tẹlẹ, diẹ ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla ni awọn oniranlọwọ ṣiṣe ijanu, ṣugbọn iwọnyi ti pin, ni ọpọlọpọ awọn ọran si awọn alamọja ijanu nla.Ni ọpọlọpọ awọn igba miiran, awọn ile-iṣẹ ijanu n ta si awọn onisẹ ọkọ ayọkẹlẹ pupọ.Ipele oke ti awọn aṣelọpọ ijanu pẹlu awọn ile-iṣẹ wọnyi (ni ilana alfabeti): Acome, Delphi, Draexlmaier, Fujikura, Furukawa Automotive Systems, Kromberg ati Schubert, Lear, Leoni, Sumitomo Wiring Systems, ati Yazaki.
Awọn ile-iṣẹ wọnyi ni gbogbo awọn ile-iṣẹ ijanu ni awọn ipo pupọ.Yazaki, fun apẹẹrẹ, ni awọn oṣiṣẹ 236,000 ni awọn aaye 237 ni awọn orilẹ-ede 43 bi Oṣu Karun ọdun 2014. Awọn ile-iṣẹ oke-ipele wọnyi tun ni awọn ile-iṣẹ apapọ ati awọn alafaramo ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede.Nigba miiran awọn JV tabi awọn alafaramo ni awọn orukọ ile-iṣẹ oriṣiriṣi.Ipele keji ti awọn oluṣe ijanu adaṣe pẹlu Idaco, Lorom, Lumen, MSSL (igbẹkẹle apapọ ti Samvardhana Motherson Group ati Sumitomo Wiring Systems), Yura ati ọpọlọpọ awọn miiran.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-23-2020